Studi menunjukkan bahwa tidak ada jumlah alkohol yang aman untuk dikendarai. Kecelakaan 36,6 persen lebih parah bahkan ketika alkohol hampir tidak terdeteksi dalam darah pengemudi.
Sebuah penelitian UC San Diego menunjukkan bahwa kadar alkohol dalam darah (BAC) jauh di bawah batas resmi A.08 persen AS terkait dengan cedera yang tidak mampu dan kematian dalam kecelakaan mobil.Secara umum, tingkat keparahan kecelakaan secara signifikan lebih tinggi pada akhir pekan, antara 8 malam. dan 4 pagi dan di bulan-bulan musim panas, Juni hingga Agustus. Tetapi para peneliti menemukan bahwa hubungan antara BAC dan kecelakaan mobil yang lebih berbahaya tetap ada untuk setiap waktu pada hari apa pun sepanjang tahun. Studi ini, yang dipimpin oleh sosiolog David Phillips, muncul dalam edisi online 20 Juni 2011 Kecanduan.
Sebuah peringatan di pinggir jalan untuk delapan anggota tim lari lintas alam Universitas Wyoming, terbunuh pada tahun 2001 oleh seorang pengemudi mabuk yang merupakan mahasiswa UW lainnya. Kredit Gambar: Greg Younger
Phillips dan rekan penulis Kimberly Brewer memeriksa data dari Fatality Analysis Reporting System (FARS), yang mencakup informasi tentang semua orang di AS yang terlibat dalam kecelakaan mobil fatal - 1.495.667 orang pada tahun 1994 hingga 2008. Data tersebut mencakup semua negara AS, semua hari dalam seminggu dan sepanjang hari. Ini juga termasuk laporan konten darah-alkohol dengan peningkatan 0,01.
Para penulis mengamati tingkat keparahan kecelakaan yang berbeda-beda dengan memeriksa rasio cedera parah dan ringan. Phillips berkata:
Kecelakaan 36,6 persen lebih parah bahkan ketika alkohol hampir tidak terdeteksi dalam darah pengemudi.
Menurut penulis, bahkan dengan BAC 0,01, ada 4,33 cedera serius untuk setiap cedera non-serius dibandingkan 3,17 untuk pengemudi yang tidak mabuk.
Setidaknya ada tiga mekanisme yang membantu menjelaskan temuan ini. Phillips berkata:
Dibandingkan dengan pengemudi yang tidak mabuk, pengemudi yang berdengung lebih cenderung untuk melaju, lebih cenderung tidak memiliki sabuk pengaman dan lebih mungkin untuk mengendarai kendaraan yang menabrak, yang semuanya berhubungan dengan tingkat keparahan yang lebih tinggi.
Tampaknya juga ada hubungan "dosis-respons" yang kuat antara semua faktor ini, para penulis menulis. Semakin besar kandungan alkohol dalam darah, semakin besar kecepatan rata-rata pengemudi dan semakin parah tingkat kecelakaan, misalnya, itulah sebabnya ada hukum mengemudi dalam keadaan mabuk.
Batas BAC sangat bervariasi di setiap negara. Di Jerman, batasnya adalah 0,05; di Jepang, 0,03; dan di Swedia, 02. Phillips berkata:
Hingga saat ini, batas BAC telah ditentukan tidak hanya oleh pertimbangan rasional dan oleh temuan empiris tetapi juga oleh faktor politik dan budaya.
Kami berharap bahwa penelitian kami dapat mempengaruhi tidak hanya legislator AS, tetapi juga legislator asing, dalam memberikan bukti empiris untuk menurunkan BAC hukum lebih banyak lagi. Melakukannya sangat mungkin untuk mengurangi cedera yang melumpuhkan dan untuk menyelamatkan nyawa.
Kredit Gambar: Steve Lyon
Intinya: Peneliti David Phillips dan Kimberly Brewer memeriksa data dari Fatality Analysis Reporting System (FARS) dan menentukan bahwa dengungan alkohol - kadar alkohol dalam darah di bawah batas resmi 0,08 - terkait dengan tingkat keparahan dalam kecelakaan mobil. Hasil studi mereka muncul dalam edisi online 20 Juni 2011 dari Kecanduan.