Korban tewas untuk Topan Super Haiyan diperkirakan akan naik lebih dari 10.000. Berikut ini adalah pandangan mendalam tentang kekuatan Topan Haiyan.
Topan Super Haiyan, disebut Yolanda di Filipina, adalah topan ke-13 yang dinamai pada musim topan Pasifik 2013 dan sekarang secara tidak resmi merupakan topan tropis terkuat yang tercatat untuk mendarat. Ini kemungkinan menghantam Filipina tengah dengan angin yang berkelanjutan sekitar 180-195 mil per jam (mph) dengan hembusan angin dekat 225 mph pada 7 November 2013.
Hari ini, setelah badai, Filipina menghadapi beberapa tantangan ekstrem. Sekarang diperkirakan lebih dari 10.000 orang tewas dan banyak lagi yang hilang. Gangguan tropis telah mendorong seluruh negeri hari ini (12 November 2013), memberikan hujan lebat dan angin kencang. Meskipun sistem ini tidak kuat, itu mengganggu upaya pemulihan. Kekhawatiran besar sekarang adalah penyakit, karena mayat tetap di jalan, jembatan dan di reruntuhan. Menemukan air bersih dan makanan ke daerah bencana menghadirkan tantangan besar, dan masalah ini akan terus berlanjut selama beberapa minggu jika tidak beberapa bulan. Ikuti tautan di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang Haiyan.
Klik di sini untuk menyumbang untuk upaya bantuan Palang Merah di Filipina.
Bagaimana Haiyan diklasifikasikan dengan angin 195 mph
Petir di inti Super Topan Haiyan?
Seberapa kuat Haiyan saat mendarat?
Lebih banyak gambar udara dari kerusakan dari Super Topan Haiyan
Kerusakan di Guiuan, Filipina. Kredit Gambar: Komando Pusat AFP
Animasi loop menampilkan warna-warna yang sangat jelas dan puncak awan dingin ketika Super Topan Haiyan terus mengintensifkan. Warna gelap menunjukkan kepada kita konveksi yang intens dan kekuatan badai yang sebenarnya. Gambar melalui NOAA
Bagaimana Haiyan diklasifikasikan dengan angin 195 mph. Di Pasifik Barat, kita tidak memiliki pemburu badai untuk terbang ke badai untuk mengukur kecepatan angin atau tekanan. Karena kita tidak dapat secara fisik merekam pengukuran ini, kita harus mengandalkan data satelit untuk menentukan intensitas badai.
Kami menggunakan skala yang disebut teknik "Dvorak". Ia menggunakan berbagai pengukuran untuk menentukan intensitas badai. Ini mengukur intensitas badai dari skala 0,0 hingga 8,0. Peringkat Dvorak 2.0 biasanya menunjukkan depresi tropis (badai lemah) dan peringkat 3.5-4.0 biasanya menunjukkan badai pada intensitas badai / topan. Menurut NOAA:
Memanfaatkan gambar satelit saat ini dari siklon tropis, satu cocok dengan gambar versus sejumlah jenis pola yang mungkin: Pola pita melengkung, Pola Geser, Pola Mata, Pola Sentuhan Padat Densa (CDO), Pola Pusat Tertanam atau Pola Penutupan Sentral Dingin. Jika pencitraan satelit inframerah tersedia untuk Pola Mata (umumnya pola terlihat untuk badai, topan tropis yang parah dan topan), maka skema tersebut memanfaatkan perbedaan antara suhu mata hangat dan puncak awan dingin di sekitarnya. Semakin besar perbedaannya, semakin kuat siklon tropis diperkirakan.
Jadi mengapa saya menyebutkan teknik Dvorak? Topan Super Haiyan sangat kuat, peringkat Dvorak sekitar 8,1, melanggar pengukuran tertinggi yang biasanya terlihat. Teknik ini memperkirakan badai 8,0 memiliki tekanan barometrik sekitar 858 milibar (mb). Mungkinkah ini tekanan dari Haiyan? Kita tidak akan pernah benar-benar tahu, tetapi teknik ini bekerja, meskipun ada fluktuasi dan perkiraan dalam sistem klasifikasi.
Sampai sekarang, Haiyan dianggap secara resmi memiliki tekanan 895 mb. Ingat, semakin rendah tekanan, semakin kuat badai. Tekanan terendah yang pernah dicatat di dunia adalah dari Super Topan Tip pada tahun 1979. Pesawat pengintai mengukur tekanan 870 mb.
Sebuah detektor petir eksperimental melalui deteksi satelit memperhatikan peningkatan aktivitas petir di sekitar dinding mata Haiyan pada 2230 UTC pada 7 November 2013. Gambar melalui MTSAT 2 km Inframerah
Petir di inti Super Topan Haiyan? Sebelum membuat pendaratan, Haiyan tampaknya memiliki peningkatan aktivitas petir di sekitar dinding mata. Petir tidak terlalu umum di siklon tropis. Menurut NOAA:
Anehnya, tidak banyak petir terjadi di inti dalam (sekitar 100 km atau 60 mil) dari pusat siklon tropis. Hanya sekitar selusin atau kurang pemogokan awan-ke-darat per jam terjadi di sekitar mata badai, sangat berbeda dengan kompleks konvektif mesoscale mid-latitude darat yang dapat diamati memiliki tingkat kilat kilat lebih dari 1000 per jam yang dipertahankan selama beberapa jam.
Kurangnya petir inti ini disebabkan oleh sifat relatif lemah dari badai dinding mata. Karena kurangnya pemanasan permukaan di atas lautan dan sifat "inti hangat" dari siklon tropis, ada sedikit daya apung yang tersedia untuk mendukung updraft. Pembaruan yang lebih lemah tidak memiliki air yang sangat dingin (mis. Air dengan suhu kurang dari 0 ° Celcius atau 32 ° Fahrenheit) yang sangat penting dalam mengisi badai petir oleh interaksi kristal es di hadapan air cair (Black and Hallett 1986) . Petir inti luar yang lebih umum terjadi bersamaan dengan kehadiran rainbands yang aktif secara konvektif (Samsury dan Orville 1994).
Pandangan mata Haiyan Kamis sore waktu setempat (05:25 UTC pada 7 November atau setelah tengah malam Kamis EST) Image Credit: NOAA
Dengan pemikiran ini, itu tidak biasa untuk melihat peningkatan aktivitas petir dengan Haiyan.Kemungkinan interaksi dengan tanah dapat membawa lebih banyak aktivitas petir di dekat inti sistem. Namun, itu berpotensi pertanda badai semakin intensif. Ketika badai menjadi sekuat Haiyan, mereka biasanya menjalani siklus penggantian dinding mata. Ketika mereka melakukan itu, mata aslinya menjadi compang-camping dan dibangun kembali. Karena ini terjadi, sistem biasanya melemah, direorganisasi, dan mencoba menjadi lebih kuat selama 12-24 jam ke depan. Anehnya, Haiyan begitu kuat, siklus apa pun yang terbentuk tidak mempengaruhi topan. Itu mempertahankan intensitas, dan pada kenyataannya, kemungkinan menguat ketika membuat pendaratan. Peningkatan aktivitas kilat menimbulkan alis, dan sepertinya ini adalah topik penelitian yang bagus untuk ahli meteorologi.
Perkiraan curah hujan menunjukkan kaki Topan Super Haiyan saat didorong ke Filipina. Perhatikan total curah hujan terberat terjadi pada saat pendaratan. Kredit Gambar: TRMM / NASA melalui Dr. Marshall Shepherd
Seberapa kuat Haiyan saat mendarat? Tidak ada keraguan bahwa Haiyan membuat pendaratan sebagai badai Kategori 5 dengan angin jauh lebih tinggi dari batas bawah yang telah ditentukan yaitu 159 mph. Pada gambar di atas, Anda dapat melihat bahwa curah hujan meningkat ketika badai mendekati Filipina.
Ada dua kemungkinan alasan untuk peningkatan curah hujan. Pertama, interaksi antara Haiyan dan tanah bisa menciptakan lebih banyak daya angkat dan peluang lebih tinggi untuk turun hujan lebat di Filipina. Kedua, ada banyak spekulasi bahwa peningkatan tingkat curah hujan dari siklon tropis dapat mengindikasikan adanya siklon intensif.
Dengan kata lain, kami melihat peningkatan kilat dan peningkatan curah hujan saat Haiyan mendarat. Apa artinya? Saya pikir ada bidikan bagus bahwa badai ini semakin intensif sebelum jatuh. Tentu saja, akan ada banyak penelitian untuk para ahli meteorologi untuk menentukan apakah ini masalahnya. Namun, berdasarkan pada visual satelit dan data yang telah masuk, tidak akan mengejutkan saya jika saya benar tentang ini.
Gambar yang menggambarkan seberapa besar Haiyan dibandingkan dengan Amerika Serikat. Kredit Gambar: CIMSS
Komando Pusat, AFP berbagi beberapa gambar mengerikan ketika mereka terbang di atas Guian di Filipina. Inilah yang mereka katakan:
Sebuah pesawat Nomad PAF terbang di atas Guian, Esamar pagi ini dari 1030H ke 1045H. Ini adalah foto yang kami ambil. Guian menanggung beban Super Topan Haiyan (Yolanda) pada pendaratan pertamanya Jumat lalu. Seratus persen dari struktur atapnya hancur atau mengalami kerusakan besar. Hampir semua pohon kelapa tumbang. Kami melihat orang-orang di jalan-jalan, tampak bingung. Truk dan mobil ditinggalkan di jalan-jalan di mana mereka berhenti di jalur ketika Yolanda menabrak. Kami mungkin orang luar pertama yang terbang di atas daerah itu sejak hari Jumat dan jelas, belum ada barang bantuan yang sampai di sana. Saat itu hampir jam makan siang, tetapi tidak ada asap dari api unggun. Landasan pacu 2,4 km bebas dari puing-puing dan masih bisa digunakan oleh pesawat C130. Yolanda mungkin lebih buruk daripada Pablo dan satu-satunya alasan mengapa kita tidak memiliki laporan korban hingga sekarang adalah bahwa sistem komunikasi di Wilayah 8 sedang turun ... - Kolonel John Sanchez
Lebih banyak gambar udara dari kerusakan dari Super Topan Haiyan:
Kerusakan akibat Topan Super Haiyan di Guiuan. Kredit Gambar: Komando Pusat AFP
Kerusakan Haiyan di Guiuan. Kredit Gambar: Komando Pusat AFP
Kerusakan di Guiuan. Kredit Gambar: Komando Pusat AFP
Kerusakan di Guiuan. Kredit Gambar: Komando Pusat AFP
Intinya: Topan Super Haiyan menghasilkan lebih dari 190 mph angin dan gelombang badai 15-20 kaki di Filipina tengah. Diperkirakan lebih dari 10.000 orang tewas dan banyak lagi yang hilang. Filipina sangat membutuhkan air bersih, makanan, dan tempat tinggal. Ratusan ribu orang terkilir, bingung, dan kelaparan. Penyakit bisa menjadi masalah selama beberapa minggu ke depan. Adegan-adegan itu mengerikan, mengerikan, dan sulit dipercaya. Sangat mungkin bahwa Topan Super Haiyan adalah topan tropis paling kuat yang pernah menghantam daratan di dunia sejak pencatatan dimulai. Saya pikir ada foto yang diintensifkan Haiyan sebelum pendaratan karena curah hujan dan aktivitas petir meningkat (memang, interaksi dengan tanah juga bisa membantu menciptakan ini). Bagaimanapun, ini adalah salah satu badai paling kuat yang pernah tercatat oleh Alam. Sayangnya, itu menghantam daerah rentan yang bisa membutuhkan waktu berbulan-bulan hingga bertahun-tahun untuk pulih.