Rina, badai ke-17 dan badai keenam musim badai Atlantik 2011 terbentuk pada 10/23. Rina meningkat dari depresi menjadi Kategori 1 dalam 21 jam.
Rina, topan 17 bernama dan topan keenam musim topan Atlantik 2011, terbentuk pada 23 Oktober 2011. Rina dengan cepat diintensifkan dari depresi tropis menjadi badai Kategori 1 dengan kecepatan angin 75 mil per jam dalam 21 jam. Intensifikasi yang cepat datang karena perairan yang sangat hangat di Karibia barat. Jalur prakiraan dan intensitas badai sangat rumit karena para model mengalami kesulitan menentukan apa yang akan dilakukan Rina.
Gambar pelangi inframerah inframerah Rina pada 25 Oktober 2011. Image Credit: National Hurricane Center
Untuk saat ini, badai Rina diperkirakan akan secara bertahap menguat menjadi badai besar dan mendorong ke Semenanjung Yucatan pada hari Kamis. Setelah itu, Rina kemungkinan akan melemah dan mendorong ke timur atau timur laut. Setiap orang dari Semenanjung Yucatan, Kuba, dan Florida selatan harus memantau Rina karena badai itu mengancam kawasan-kawasan ini.
Pada pukul 5 pagi EDT hari ini, badai Rina adalah angin topan Kategori 2 dengan kecepatan angin 100 mph. Ini memiliki tekanan 975 milibar (mb), dan saat ini mendorong sangat lambat ke barat-barat laut pada 3 mph. Sebuah pengawasan badai tropis telah dikeluarkan untuk Semenanjung Yucatan dari Chetumal hingga Punta Gruesa. Sementara itu, arloji topan berlaku dari utara Punta Gruesa ke Cancun. Peringatan topan kemungkinan akan diaktifkan malam ini menjadi Rabu pagi saat Rina mendekati Semenanjung Yucatan.
Berikut adalah perkiraan jejak badai Irene dari National Hurricane Center (NHC):
Jalur prediksi lima hari badai Rina oleh NHC.
Badai Rina saat ini berada di atas perairan terhangat di cekungan Atlantik. Air hangat tidak hanya di permukaan, tetapi meluas jauh ke laut. Ketika badai melebihi kedalaman perairan yang sangat hangat, naiknya air dingin biasanya tidak pernah menjadi masalah. Alih-alih membungkus air yang lebih dingin dari permukaan, badai justru membanjiri air hangat yang dapat memberinya lebih banyak bahan bakar untuk menguat. Berikut ini pemandangan perairan hangat di daerah ini:
Konten panas di lautan Atlantik adalah yang terhangat di Karibia.
Perkiraan intensitas agak sulit. Rina adalah badai kecil, sehingga mampu berkembang pesat dalam 24 jam ke depan. Semakin besar badai, semakin banyak waktu yang dibutuhkan untuk membungkus dirinya sendiri, mengencangkan, dan menjadi badai yang lebih kuat. Namun, badai kecil juga rentan terhadap angin geser dan udara kering yang dapat menyerang sistem dengan lebih cepat.
Ada tiga hal yang dibenci sistem tropis: geser angin, udara kering, dan suhu permukaan laut di bawah 80 derajat Fahrenheit. Dengan mengingat hal ini, mari kita lihat beberapa fitur:
Citra Vapor Air pada 25 Oktober 2011 menunjukkan udara kering di Teluk Meksiko. Kredit Gambar: CIMSS
Gambar di atas menunjukkan uap air melintasi Amerika Serikat dan cekungan Atlantik. Semakin gelap warnanya, semakin kering udara. Nuansa abu-abu dan putih yang lebih gelap menunjukkan lebih banyak uap air di atmosfer. Sangat jelas bahwa ada udara yang sangat kering di Teluk Meksiko. Jika Rina mendorong ke Teluk, udara kering bisa menjadi masalah besar bagi Rina. Begitu Rina mulai menyeret udara kering ke dalam inti sistem, kemungkinan akan melemah.
Analisis geser angin pada 25 Oktober 2011. Geser angin cukup tinggi di Teluk Meksiko. Kredit Gambar: CIMSS
Tidak hanya udara kering yang signifikan di Teluk Meksiko, tetapi juga angin geser. Geser angin sekitar 30 hingga 50 knot dapat ditemukan di sekitar teluk, yang bukan pertanda baik untuk sistem tropis. Jika Rina ingin mengintensifkan, itu harus dilakukan saat berada di Karibia barat. Setelah mendekati Semenanjung Yucatan dan bergerak di dekat Kuba, pelemahan akan sangat mungkin terjadi ketika angin meningkat.
Para model mengalami kesulitan mencari tahu jalur yang tepat untuk badai Rina. Untuk saat ini, model menunjukkan sistem mendorong ke Yucatan, melemah, dan akhirnya bergerak ke timur dan menghilang. Menjelang akhir minggu, palung yang layak, atau area tekanan rendah yang luas, akan mendorong ke Amerika Serikat bagian timur. Jika badai relatif kuat, Rina bisa "merasakan" efek palung yang menggali ke selatan. Jika ini terjadi, Rina kemungkinan akan ditarik ke timur laut dan bergabung ke sistem frontal. Namun, model menunjukkan cukup lemah bahwa Rina tidak merasakan tarikan dari palung, sehingga tetap di Karibia dan sekarat karena geseran angin kencang dan intrusi udara kering.
Track perkiraan dan terutama intensitasnya masih belum pasti. Badai Rina diharapkan menjadi badai Kategori 3 yang kuat dengan kecepatan 115 mph dalam 36 hingga 48 jam ke depan. Mungkin badai bisa lebih kuat dari itu, terutama jika angin geser dan udara kering tidak masuk ke sistem dan itu tetap di atas perairan yang sangat hangat di Karibia barat. Jika suatu palung menjemput Rina, badai itu dapat berdampak pada Florida selatan sebagai badai yang lemah atau badai tropis yang kuat pada akhir minggu. Terlepas dari jalurnya, setiap orang di sepanjang Semenanjung Yucatan, Kuba, dan Florida selatan harus terus mengawasi Rina ketika badai berputar di Karibia barat. Anda bisa mendapatkan pembaruan terbaru tentang Rina dengan mengunjungi Pusat Topan Nasional.